cua cà mau cua tươi sống cua cà mau bao nhiêu 1kg giá cua hôm nay giá cua cà mau hôm nay cua thịt cà mau cua biển cua biển cà mau cách luộc cua cà mau cua gạch cua gạch cà mau vựa cua cà mau lẩu cua cà mau giá cua thịt cà mau hôm nay giá cua gạch cà mau giá cua gạch cách hấp cua cà mau cua cốm cà mau cua hấp mua cua cà mau cua ca mau ban cua ca mau cua cà mau giá rẻ cua biển tươi cuaganic cua cua thịt cà mau cua gạch cà mau cua cà mau gần đây hải sản cà mau cua gạch son cua đầy gạch giá rẻ các loại cua ở việt nam các loại cua biển ở việt nam cua ngon cua giá rẻ cua gia re crab farming crab farming cua cà mau cua cà mau cua tươi sống cua tươi sống cua cà mau bao nhiêu 1kg giá cua hôm nay giá cua cà mau hôm nay cua thịt cà mau cua biển cua biển cà mau cách luộc cua cà mau cua gạch cua gạch cà mau vựa cua cà mau lẩu cua cà mau giá cua thịt cà mau hôm nay giá cua gạch cà mau giá cua gạch cách hấp cua cà mau cua cốm cà mau cua hấp mua cua cà mau cua ca mau ban cua ca mau cua cà mau giá rẻ cua biển tươi cuaganic cua cua thịt cà mau cua gạch cà mau cua cà mau gần đây hải sản cà mau cua gạch son cua đầy gạch giá rẻ các loại cua ở việt nam các loại cua biển ở việt nam cua ngon cua giá rẻ cua gia re crab farming crab farming cua cà mau

Chống buôn lậu cùng Cảnh sát biển

27/08/2013 09:28 GMT+7 | Thế giới


Một nhiệm vụ quan trọng của cảnh sát biển (CSB) là góp phần vào cuộc chiến chống buôn lậu trên biển, đặc biệt là khi thủ đoạn hoạt động của các đối tượng phạm tội càng lúc càng tinh vi và phức tạp.

Màn đêm buông xuống cũng là lúc những ánh đèn điện các tàu đánh cá của ngư dân bừng sáng trên mặt biển. Đi biển trong đêm tối, bắt gặp những con tàu nhỏ bé đánh bắt hải sản ngoài khơi xa, tiếng cười rộn vang hòa cùng tiếng sóng mà lòng chúng tôi cảm thấy thán phục vì sự lạc quan và dũng cảm của các ngư dân nơi biển khơi. Ngoài những tàu đánh cá, thỉnh thoảng chúng tôi còn bắt gặp những con tàu vận tải chất đầy hàng lừng lững giữa đại dương mênh mông.

Giữa biển khơi mênh mông ấy, việc xác định được các loại tàu hoạt động trên biển quả là một công việc vô cùng khó khăn đối với các chiến sĩ CSB, nhất là trong đêm tối. Đại úy Phạm Nguyên Phú, thuyền trưởng giải thích cho chúng tôi: "Những tàu hàng của các hãng, các công ty, doanh nghiệp đều phải đăng ký mẫu, kích cỡ, trọng tải, màu sắc... theo quy chuẩn quốc tế. Do đó, khi hệ thống radar của tàu quét sẽ xác định được số hiệu của các tàu. Tuy nhiên, không phải tàu thuyền nào cũng nhận biết được số hiệu. Đối với những tàu thuyền nhỏ của ngư dân thì lại phải quan sát bằng mắt thường và bằng các phương tiện khác...".

Kiểm tra tàu có dấu hiệu vi phạm

Để nhận biết được đâu là tàu ngư dân, đâu là tàu của đối tượng buôn lậu, gian lận thương mại, các trinh sát trên tàu phải tốn rất nhiều thời gian, công sức theo dõi, tìm hiểu. Bởi vì các đối tượng có rất nhiều thủ đoạn để “qua mặt” lực lượng chức năng. Khi bị phát hiện, các đối tượng đã có những hành động chống đối. Giữa biển trời bao la để đối phó với những đối tượng phạm tội manh động là rất gian nan. Tuy nhiên, với bản lĩnh, trình độ và kinh nghiệm của mình, thời gian qua, Vùng CSB 2 bắt và xử lý nhiều vụ buôn lậu, gian lận thương mại trên biển.

Điển hình như ngày 28/6/2012, tại vùng biển Quảng Nam, lực lượng chức năng của Cục CSB đã tiến hành kiểm tra, bắt giữ tàu Cát Tường 38 đang chở hơn 3.000 tấn quặng Titan không có nguồn gốc hợp pháp, cơ quan chức năng đã ra quyết định xử phạt các lỗi vi phạm hành chính với số tiền là 20 triệu đồng và tịch thu toàn bộ số quặng Titan, phát mại trên 7 tỷ đồng.

Hay như ngày 1/2/2013, tại vùng biển tỉnh Ninh Bình, Phòng Trinh sát Cục Cảnh sát biển đã phối hợp với Vùng Cảnh sát biển 1 bắt giữ tàu Lộc Nguyên 68 đang vận chuyển gần 2.700 tấn quặng sắt không có nguồn gốc từ Nghệ An đi Hải Phòng, xử phạt hành chính 78 triệu đồng, tịch thu toàn bộ số quặng, phát mại thu được 2,8 tỷ đồng.

Gần đây nhất, vào ngày 28/2/2013 Cụm Trinh sát số 2 của CSB đã bắt giữ tàu Việt Anh buôn lậu xăng dầu trái phép trên vùng biển tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu với số lượng trên 800.000 lít dầu Diezel, ước tính tổng số tiền gần 20 tỷ đồng.

Thượng tá Nguyễn Văn Thiếu, Trưởng phòng Trinh sát Cục CSB cho biết, công việc của lực lượng CSB trong phòng chống tội phạm trên biển nhiều khi giống như người “mò kim đáy biển”. Bờ biển của nước ta dài, có nhiều đảo lớn nhỏ, khí hậu thời tiết phức tạp, ảnh hưởng tới tầm quan sát và công tác tuần tra, kiểm soát. Gần đây tình trạng xuất lậu than, quặng quý hiếm đi nước ngoài và vận chuyển hàng tiêu dùng khối lượng lớn về Việt Nam đang trở nên rất phức tạp. Các đối tượng vận chuyển hàng lậu thường hoạt động về đêm, dùng tàu công suất lớn, các phương tiện thông tin hiện đại để liên lạc và theo dõi chặt chẽ mọi động thái của lực lượng chức năng.

Sẵn sàng làm nhiệm vụ

Thời gian gần đây, có phương tiện giả dạng tàu đánh bắt hải sản vượt biển trái phép ra nước ngoài, sau đó chở hàng lậu về Việt Nam. Tinh vi hơn, có phương tiện vừa đánh bắt trên biển, vừa theo dõi tình hình hoạt động của các cơ quan chức năng chống buôn lậu trên biển để báo cho các đối tượng buôn lậu biết...

Việc chống buôn lậu trên biển khó khăn là thế, công tác đấu tranh với tội phạm buôn bán ma túy còn gian nan, nguy hiểm gấp bội. Nhiều chuyên án lớn, cụm đặc nhiệm phòng chống tội phạm ma túy của các vùng phải tung lực lượng bám địa bàn, bám đối tượng để theo dõi, mật phục… Và thành tích mà các anh đạt được là vô cùng đáng nể.

Chỉ tính riêng 6 tháng đầu năm nay, lực lượng phòng chống tội phạm ma túy CSB phối hợp với các lực lượng chức năng khám phá 69 vụ (trong đó độc lập tiến hành khởi tố 24 vụ án), bắt giữ 18 đối tượng. Thu giữ 50 bánh hêrôin, hơn 1.300 viên ma túy tổng hợp, hơn 530 g cần sa; 1 khẩu súng AK, 1 khẩu súng tự chế, 13 viên đạn; 7 ô tô, 28 xe máy, 80 máy điện thoại di động và nhiều tang vật tài sản khác có liên quan.

Kỳ cuối: Xây dựng lực lượng cảnh sát biển vững mạnh

Theo Lê Sơn
Báo Tin tức

Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm