cua cà mau cua tươi sống cua cà mau bao nhiêu 1kg giá cua hôm nay giá cua cà mau hôm nay cua thịt cà mau cua biển cua biển cà mau cách luộc cua cà mau cua gạch cua gạch cà mau vựa cua cà mau lẩu cua cà mau giá cua thịt cà mau hôm nay giá cua gạch cà mau giá cua gạch cách hấp cua cà mau cua cốm cà mau cua hấp mua cua cà mau cua ca mau ban cua ca mau cua cà mau giá rẻ cua biển tươi cuaganic cua cua thịt cà mau cua gạch cà mau cua cà mau gần đây hải sản cà mau cua gạch son cua đầy gạch giá rẻ các loại cua ở việt nam các loại cua biển ở việt nam cua ngon cua giá rẻ cua gia re crab farming crab farming cua cà mau cua cà mau cua tươi sống cua tươi sống cua cà mau bao nhiêu 1kg giá cua hôm nay giá cua cà mau hôm nay cua thịt cà mau cua biển cua biển cà mau cách luộc cua cà mau cua gạch cua gạch cà mau vựa cua cà mau lẩu cua cà mau giá cua thịt cà mau hôm nay giá cua gạch cà mau giá cua gạch cách hấp cua cà mau cua cốm cà mau cua hấp mua cua cà mau cua ca mau ban cua ca mau cua cà mau giá rẻ cua biển tươi cuaganic cua cua thịt cà mau cua gạch cà mau cua cà mau gần đây hải sản cà mau cua gạch son cua đầy gạch giá rẻ các loại cua ở việt nam các loại cua biển ở việt nam cua ngon cua giá rẻ cua gia re crab farming crab farming cua cà mau

Những cái nhất của tàu ngầm kilo 636 “Hà Nội”

23/02/2013 12:14 GMT+7 | Trong nước

(Thethaovanhoa.vn) - Tờ Người đóng tàu dẫn lời Trưởng nhóm chuyên gia bàn giao kỹ thuật, tiết lộ một số điểm nâng cấp đặc biệt của tàu ngầm “Hà Nội”.

Trước tiên cần phải khẳng định rằng tàu Hà Nội đã được thiết lập hàng loạt hệ thống được nâng cấp mới. Đầu tiên phải kể đến hệ thống sinh hoạt của thủy thủ đoàn, sự tiết giảm đáng kể áp lực trong các khoang và hệ thống chữa cháy tự động bằng khí nitơ. Những công nghệ này đã được áp dụng thành công trên tàu ngầm Saint-Petersburg lớp Lada của Hải quân Nga. Tàu ngầm “Hà Nội” là chiếc tàu đầu tiên của project 636 được áp dụng hệ thống mới nhất này.

Tàu ngầm "Hà Nội" đang trong quá trình thử nghiệm

Hệ thống máy tính trên tàu ngầm Hà Nội là mới nhất. Hãng đóng tàu không tiết lộ chi tiết về hệ thống này.

Thời gian thao tác với hệ thống mới trên tàu là lâu nhất. Theo đó, thủy thủ đoàn Nga cần phải có khoảng thời gian dài gấp đôi so với bình thường để làm quen và thành thạo với các kỹ năng mới. Sau đó mới truyền đạt lại cho thủy thủ đoàn của Hải quân nước đối tác. Trước kia giai đoạn này chỉ mất 2 đến 3 tuần, thì nay cần phải từ 4 đến 5 tháng để thao tác nhuần nhuyễn với hệ thống mới.

Đội ngũ chuyên gia bàn giao kỹ thuật lớn nhất và kinh nghiệm nhất. Thông thường trước khi tàu được bàn giao cho bên đặt hàng đều phải trải qua giai đoạn thử nghiệm bàn giao và huấn luyện thủy thủ đoàn. Lần này Nhà máy Admiraltei đã thành lập nhóm chuyên gia bàn giao gồm 52 người - số lượng lớn nhất từ trước tới nay.

Lãnh đạo nhà máy lý giải rằng, tàu ngầm Hà Nội được đóng với những công nghệ mới nhất vì vậy cần phải có đội ngũ chuyên gia kinh nghiệm nhất, tuy nhiên đây cũng là lý do để bổ sung những chuyên gia trẻ có năng lực nhất của nhà máy để làm hạt nhân cho sự phát triển tương lai. Dẫn đầu nhóm chuyên gia là Kỹ sư trưởng Aleksander Bely, từng là sĩ quan kỹ thuật trên tàu ngầm hạt nhân của Hạm đội Thái Bình Dương Nga và hơn chục năm kinh nghiệm làm việc tại nhà máy Admiraltei.

Hiện nay tàu “Hà Nội” đang trải qua thử nghiệm và huấn luyện thủy thủ đoàn tại Kaliningrad, sẽ có khoảng 6 lượt thử nghiệm - huấn luyện, mỗi đợt kéo dài 10 đến 12 ngày trên biển. Theo lịch trình, đến tháng 5/2013 tàu ngầm “Hà Nội” sẽ quay trở lại nhà máy để tiến hành tái kiểm tra và loại bỏ những khiếm khuyết. Sau đó tàu “Hà Nội” sẽ tiếp tục ra biển thử nghiệm. Dự kiến tháng 8/2013 phía Nga sẽ bàn giao tàu ngầm “Hà Nội” cho Việt Nam.

Danh Nguyễn

Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm