cua cà mau cua tươi sống cua cà mau bao nhiêu 1kg giá cua hôm nay giá cua cà mau hôm nay cua thịt cà mau cua biển cua biển cà mau cách luộc cua cà mau cua gạch cua gạch cà mau vựa cua cà mau lẩu cua cà mau giá cua thịt cà mau hôm nay giá cua gạch cà mau giá cua gạch cách hấp cua cà mau cua cốm cà mau cua hấp mua cua cà mau cua ca mau ban cua ca mau cua cà mau giá rẻ cua biển tươi cuaganic cua cua thịt cà mau cua gạch cà mau cua cà mau gần đây hải sản cà mau cua gạch son cua đầy gạch giá rẻ các loại cua ở việt nam các loại cua biển ở việt nam cua ngon cua giá rẻ cua gia re crab farming crab farming cua cà mau cua cà mau cua tươi sống cua tươi sống cua cà mau bao nhiêu 1kg giá cua hôm nay giá cua cà mau hôm nay cua thịt cà mau cua biển cua biển cà mau cách luộc cua cà mau cua gạch cua gạch cà mau vựa cua cà mau lẩu cua cà mau giá cua thịt cà mau hôm nay giá cua gạch cà mau giá cua gạch cách hấp cua cà mau cua cốm cà mau cua hấp mua cua cà mau cua ca mau ban cua ca mau cua cà mau giá rẻ cua biển tươi cuaganic cua cua thịt cà mau cua gạch cà mau cua cà mau gần đây hải sản cà mau cua gạch son cua đầy gạch giá rẻ các loại cua ở việt nam các loại cua biển ở việt nam cua ngon cua giá rẻ cua gia re crab farming crab farming cua cà mau

Chỉ bằng lái xe là đủ

24/03/2014 11:00 GMT+7

(Thethaovanhoa.vn) - Thông tin Việt Nam thử nghiệm mã số công dân và coi chứng minh thư nhân dân như một dạng giấy tờ “tối cao”, thay thế được cho cả hộ khẩu trong nhiều trường hợp rõ ràng là một sự tiến triển tích cực.

Ở Mỹ, một chiếc bằng lái xe cũng có thể thay thế tất cả, chứ không cần phải thẻ căn cước.

Chẳng hạn, anh chị có thể dùng bằng lái xe để làm thủ tục lên máy bay, thuê xe hơi, đi mua súng đạn, mở tài khoản ngân hàng, rút tiền, khai báo trong mọi công việc liên quan tới chính quyền... chứ không chỉ là làm bằng cho người bán rượu biết anh đã trên 21 tuổi, hoặc chìa ra cho những viên cảnh sát xem mỗi khi hữu sự.

Thế nên, một chiếc bằng lái xe nhiều khi có giá trị hơn so với một chiếc thẻ căn cước. Và chưa thấy ai phàn nàn về điều này.

Cái lý ở đây rất giản đơn. Ngay cả khi không thừa nhận việc phải học và thi các kỹ năng lẫn lý thuyết thì các bước thủ tục để thi lái xe chẳng kém cạnh gì so với việc khai cấp một chiếc thẻ căn cước. Cũng cần phải có chứng minh cư trú, số thẻ an sinh xã hội để hoàn tất giấy tờ hồ sơ.

Và cái lý quan trọng hơn, nơi tiếp nhận, xét duyệt hồ sơ đều là cơ quan nhà nước cả, thậm chí là trong cùng một Bộ. “Nếu anh không công nhận tính pháp lý của cái bằng lái xe, tức là anh phủ nhận chính cơ quan đã cấp đặt cho nó”, người Mỹ lập luận. Cũng giống ở Việt Nam, nếu chúng ta cấp bằng lái xe và chứng minh thư nhân dân đều từ một Bộ, thì cả hai công việc này ở Mỹ đều thuộc về Sở giao thông.

Thế cho nên, ở nhiều bang trên khắp nước Mỹ, số serie bằng lái xe với số thẻ hiện trên bề mặt của tấm thẻ căn cước là một. Nhiều người chỉ cần bỏ một chiếc thẻ nhỏ nhắn, vừa đúng bằng kích thước và độ dày của những chiếc thẻ tín dụng vào trong những chiếc ví nhỏ. Xem ra không thể thoải mái hơn.

Trên thẻ cũng rất giản đơn với tên, tuổi, ngày sinh, địa chỉ, thời hạn chứ không cần phải nơi sinh, chứ chưa nói tới nguyên quán.

Không hoàn toàn chính xác việc người Mỹ sử dụng chỉ một chiếc bằng lái ấy với hàng loạt công năng kể trên từ khi nào, nhưng từ cuối thế kỷ 19 (1899), có hai nơi là Chicago và New York đã bắt đầu sử dụng bằng lái xe.

Vâng, câu chuyện hình thành cách nay hơn một thế kỷ, nếu chúng ta có áp dụng, chắc chắn cũng sẽ không lỗi thời.

Phạm Tấn (Washington D.C)
Thể thao & Văn hóa Cuối tuần

Tags:
Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm